Продажа Jaguar XF i рестайлинг седан 3.0 л. 275 л.с. с пробегом в Выксе

Продам своего верного друга, на редком черном салоне, который очень неплохо сохранился, я владелец, на мне на учете, владею 1.5года, продаю по причине покупки жилья, большое кол-во владельцев обусловлено перевешиванием красивых номеров(можете отследить), уходов от уплаты налога, моя цена оправдана тем, что авто обслужен от и до, следующие 80-100к км ничего не нужно делать вообще. (Кроме замены масла и колодок) Jaguar xf 3.0d, та самая версия с самой надежной 6hp32, именно 32! в довольно жирной комплектации: темный салон с деревянными вставками в хорошем состоянии, датчик дождя, света, фары адаптив с подсвечиванием при повороте, автодальний, вентиляция сидений, подогревы зеркал, лобового, руля и конечно же сидений, контроль слепых зон, задняя камера, парктроники в круг, бесключевой на всех дверях, два ключа, до топовой комплектации не хватает люка и музыки meridian, но тут не самая дешманская музыка, устанавливаемая с завода, а та которая чуть хуже меридиана,(стоит та которая с сабвуфером). Работает абсолютно все! По кузову авто в родном окрасе, имеет одно мелкое ДТП (чиркнули столбик задним бампером, все ушло полировкой) ни о каких рыжиках не может идти речи, тк никто не занимался окрасом деталей, весь ровный, присутствуют лишь незначительные скольчики и пару незаметный царапин, которые уйдут полировкой и парочку мелких мятинок (не дошли руки доделать это). Двигатель родной, не меняный, не ремонтный, без нареканий, работает изумительно, после покупки сразу был установлен маслонасос от Алексея с Ростова, и масло amsoil 5w-50, до этого прежний хозяин лил ravenol. Масло не расходует. При замене масла никакой пыли и тем более стружки не бывает, масло меняется каждые 6-7тыс.км. Никаких подтеков, запотеваний и течей нет, что по двигателю, что по коробке, что по редуктору и в целом автомобилю. Грм менялось 15тыс.км назад, лично, как раз с заменой маслонасоса, всеми роликами, и приводным ремнем. В это же время при разборе были осмотрены турбины, турбины в изумительном состоянии. Масло в АКПП менялось полностью, с ремонтом гидротрансформатора (на zf каждые 200тыс. Пробега начинается вибрация), тем самым его уже не нужно будет делать ближайшие 200тыс.км. Кпп переключает изумительно, без пиночков рывочков и прочей лабуды. Масло в редукторе менялось 30тыс.км назад. Подвеска так же в идеальном состоянии, ничего не гремит, рейка не течет, не стучит, по подвеске устанавливалось все или ориг или lemforder. Часть из того что еще было сделано: заменены задние ступичные подшипники (snr) заменено лобовое на новое оригинальное, но уже есть одна небольшая трещинка, которую из салона не видно. Диски окрашены год назад порошком, а не обычной краской, но на одном диске есть след от бордюра. Год назад делалась профилактическая чистка и деффектовка форсунок. Машина на легком st1, ~330лс. Полностью убран егр, именно не программно, а убран из под капота(отдам вместе с машиной) Конечно что-то забыл написать, историю авто за последние три года знаю, где что и зачем менялось расскажу, лично я обслуживал все сам, в семье уже третья машина бренда JLR с этим мотором) До предыдущего владельца можно сказать был в одной семье. Все заказ наряды об обслуживании есть, после покупки мной, обслуживал как говорил все сам, нарядов нет. (лучше себя никто не сделает) В общем машина и вправду, сел-поехал хоть куда, обслужено все и вся, едет на все свои силы и деньги, зимой эксплуатировалась крайне редко. Никаких вибраций и прочего нет, вплоть до скорости 260-280. Если посмотреть форумы, данный автомобиль комфортнее даже чем bmw f10, mercedes w212, а стоит дешевле. Машина очень экономичная, по трассе на круизе 110кмч расход 5-5.5л, при 150кмч 7л, но при этом разгон по паспорту 6.4сек. При этом она задний привод (иногда можно и поиграться))) На все остальное отвечу в лс ||increased
price